特斯拉真的能开始向德国供电吗?

2020-09-18 17:52   来源: 互联网    阅读次数:3615

特斯拉已经在调查德国消费者对能源服务的兴趣。


富有和生态意识强的德国非常适合特斯拉。但到目前为止,与其他欧洲市场相比,德国的销量似乎很明显,因为德国是汽车业的重镇,许多德国人对本土品牌非常忠诚。


在欧洲汽车业的心脏地带建立一家新的超级工厂是一项勇敢的举措,肯定会在这个重要的市场上推动特斯拉的发展。埃隆·马斯克最近访问了吉高柏林。之后,他在德国待了更多时间。在访问政界人士和合作伙伴期间,他甚至会见了大众汽车公司(HerbertDiess)主席赫伯特·迪斯(HerbertDiess饰),以试用该公司的新ID.3。他的批评?对非跑车的批评,"相当不错"。


那么,马斯克和特斯拉(Tesla)在德国的发展(悄悄的)是什么呢?不,不是与大众(Volkswagen)合作。除了制造汽车和可能的电池部件外,特斯拉还可能在该公司的袖子上增加新的一步--这是作为可再生能源供应商进入德国能源市场的计划。


据路透社报道,特斯拉已经开发出了一种名为"自动竞标者"的软件产品,它将使特斯拉能源成为一家庞大的分布式全球公用事业公司。据路透社报道,该公司最近在西欧的电力交易方面获得了监管机构的批准。


此外,特斯拉一直在对德国客户进行调查,以了解使用特斯拉品牌电子产品为汽车提供动力的可能性。难道新来者不仅想占领强大的德国汽车品牌,还想占领主要的电力公司吗?


特斯拉出售太阳能电池板和动力墙电池存储系统。从特斯拉那里购买电力,并利用其家用电池系统为电网服务,对客户来说可能是一笔颇具吸引力的包装交易(苹果平滑的集成产品套件的影子),并可能为他们节省一些资金,以抵消运动车型3(Model 3)或Y型(ModelY)的影响。对特斯拉来说,这可能比欧洲汽车制造商具有竞争优势,而欧洲汽车制造商中没有一家提供类似产品。


据路透社报道,今年 6 月,特斯拉加入了总部位于巴黎的 EPEXSpot 电力交易所(EPEXSpot Power Exchange),该平台是欧洲公用事业机构用于跨境电力交易的平台。不久之后,特斯拉开始对德国消费者对能源服务的兴趣进行调查。


是什么促使你从现有的能源供应商转过来的?"特斯拉问潜在的客户。" 如果你能转换到特斯拉的电价,你会买特斯拉光伏系统和家用存储设备(特斯拉 Powerwall) 吗?


在特斯拉将数千辆汽车连接到他的系统后,他可以控制汽车的充电时间,从而将耗电量从高峰时间转移到其他地方,这样客户就可以利用特殊的非高峰电价。当然,如果像许多欧洲供应商一样,他们的公用事业公司提供(TOU) 使用费,那么这是任何电动汽车车主都能做到的事情。然而,对于拥有 PowerWall 并注册特斯拉能源生态系统的用户来说,好处可能更大,因为该系统提供电网平衡服务,并产生特斯拉可以与客户分享的收入。

特斯拉真的能开始为德国提供电力吗?

特斯拉不会陷入真空 -- 在德国有几家提供类似服务的公司,包括石油巨头壳牌(Shell) 旗下的 Sonnen、NextKraftwerke 和 Lichtblick。此外,能源专家告诉路透社,特斯拉还有很长的路要走,他才能拥有足够的电池资产来调整电网频率。


但是,正如特斯拉长期观察人士所知,该公司一直在积极积累资产,以支持未来的活动,并为成为能源供应商奠定了基础。"德国并不是唯一感兴趣的市场。自动竞标者已经在南澳大利亚的 HornsdalePowerReserve 运营,这里曾经是" 世界上最大的锂离子电池 "和其他地方。Tesla 说,自动竞标者拥有数百兆瓦的电力。" 该公司管理的资产在世界各地提供千兆瓦特小时的电网服务。" 该公司于 5 月份申请成为英国能源供应商的许可证,并在英国安装了多个 Powerpack 项目。

特斯拉真的能开始为德国提供电力吗?

能源顾问贝特·霍尔德·汉内斯(BertholdHannes 饰)对路透社说:"特斯拉的下一个明显步骤是将其投入生产,尤其是可再生能源。" 特斯拉可以使用自己的位置,比如工厂的屋顶或充电站,或者其他地方,可以入股太阳能发电厂或风电场。




责任编辑:萤莹香草钟
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