受疫情影响，今年自主品牌乘用车的市场份额创新低。"双节" 即将来临，"金银十" 还值得期待吗？你能帮助自己的品牌销量继续回升吗？

最近，中新精卫记者发现，吉利北汽的销量已经表示，"双款" 汽车厂商的购车效益尚未确定，但目前该店现金优惠、折扣等优惠非常强劲。此外，受北京车展延迟开幕的影响，部分销售人员认为，10 月份的汽车市场可能比 9 月份更值得期待。

01 独立品牌的份额受到挤压。

2020 年 7 月，自主品牌乘用车的销售最终出现了 6 个月的负增长，并实现了正增长。8 月份，独立品牌在 7 月份继续增长。根据乘用车市场信息联合协会（以下简称联合会）的数据，8 月份乘用车零售额同比增长 4%，同比增长 7%。

工联会秘书长崔东舒指出，整个独立品牌仍面临巨大压力。从 2020 年 1 月至 7 月，自主品牌的市场份额降至红线的 40% 以下，比 2017 年下降了近 8%。另一方面，合资企业品牌的市场份额逐年上升。

近年来独立品牌的市场份额

根据工联的数据，2017 年独立品牌的市场份额为 41.7%，2018 年为 41.0%，2019 年为 37.9%。从今年 1 月至 8 月，独立品牌的市场份额降至 34.0%。相比之下，奢侈品牌的市场份额在截至 8 月的一年里升至 13.9%，创新高。主流合资企业的市场份额为 52.1%，是近三年来的最高水平。

有分析指出，自主品牌市场的形势被边缘汽车企业 "拖延"，自今年初以来，中泰、猎豹、力帆等汽车公司都面临着商业危机，事实上，一些顶级品牌的销量也在下降。

根据中国汽车工业协会的数据，2020 年 1 月至 8 月，吉利汽车销量为 1455.1 万辆，同比下降 9.7%。销售数据显示，今年 1 月和 8 月，吉利汽车销量同比下降 11.5%，长城汽车销量同比下降 9.8%，上汽客车销量同比下降 17.32%，北汽轿车销量同比下降 14.3%，均处于亏损状态。

02 年的销售额显示，今年的折扣已经是最大的了。

二十二号下午，北京朝阳区吉利经销店李锐（化名）接见了一位在一年内预约买车的客人。由于疫情的影响，很多人买车的计划受到了影响。" 我也被周围的许多朋友站起来了。我说我手头很紧，所以不再买车了。

李锐说，去年他们的月平均营业额接近 300 人，今年下降了一半以上，而上个月则超过了 130 人。但到目前为止，9 月份的成交量已经超过了 8 月份，他认为本月的复苏趋势将更加明显。

虽然是工作日，但还是有消费者来看车，一个接一个地询问店里的价格，商店还把 "订票仪式" 和 "专车" 宣传板放在国庆期间的中心位置。李锐说，过去买车的礼物都是用来抽奖的，今年直接送去了。

中新精卫 "记者咨询店" 双款 " 购车活动，李锐说，除了店内的标志性车型外，其余大部分都有较大的现金补贴，博悦、帝豪的实力相对较大。此外，还有北京品牌补贴和免息活动，其中博悦专业提供现金补贴 18000 元，如果选择高端折扣也可以讨论。另一方面，博悦直接给出了 3 万元现金补贴，整辆车的地价不到 6 万元。

李锐说，制造商和商店每个月甚至每周都会有不同的折扣活动，说明什么时候购买最具成本效益，但目前的优势已经是今年最大的。此外，上述活动不仅针对 "双节"，还针对整个 9 月和 10 月，即所谓的 "黄金、九银和十"。

北汽的销售额陈东（化名）还表示，9 月份的折扣正在上升。北汽的 7 欧元系列现金补贴从上月的 1 万多元增加到本月的 3 万元。经过进一步磋商，他还直接表示：" 如果你真的想买，但也很健康，这取决于你想要什么样的配置。

说到 "黄金九银十"，陈东认为，由于今年的疫情，这项法律不能直接适用。一是汽车市场的整体活力还在恢复，二是北京车展还没有举行。

受疫情影响，原定于 4 月 21 日至 4 月 30 日举行的北京车展被推迟到今年 9 月 26 日至 10 月 5 日。车展的开幕意味着大量新车即将上市，也将激发所有人观看汽车的热情。陈东表示，届时旧车的价格可能会有更大幅度的波动。他认为 10 月份的汽车市场仍然值得期待。也许今年是‘银，九金，十’。

就高端车型而言，近几年来，一汽红旗是一款独立的品牌明星车型。店内销售人员表示，没有新车和流行车型的报价，但订单排队数量已经达到顶峰。如果你现在订购 H9，估计你要到 10 月底才能买到这辆车。" 已经有 100 多人排队等候公共汽车。这些天越来越多的人在等公共汽车。双街一定有一群人。

03"黄金，9 白银和 10" 可以预期吗？

事实上，独立品牌一直是拉动汽车市场的动力。乘数联合会的零售数据显示，各种品牌的季节性消费特征明显。第二季度是独立品牌的淡季，第四季度是独立表现强劲的季度。

独立品牌零售的季度趋势

然而，数据也显示，过去两年的 "黄金九银 10" 相对低迷。今年值得期待吗？崔东舒指出，汽车市场缺乏 "金九银 10 号" 的原因是其自身品牌的调整和县乡市场对汽车需求的疲软。随着 9 月底北京车展等营销活动的推广，今年 "金九银 10 号" 的潜力更大。

崔东舒还说，受今年疫情的影响，长途旅行和出国旅游仍然比较谨慎，所以秋季选择自驾游的热潮应该更加强烈，这可以促进 "金车" 市场的复苏，但秋季在县乡市场购车的效果可能并不强。

独立品牌市场份额的下降也可以通过 "黄金、九银和十" 来改善。汽车行业分析师张祥指出，中国自主品牌汽车已经告别了低质量、低价格的发展阶段，消费者正变得越来越成熟，不仅仅是在价格和优待上。因此，自主品牌汽车必须加快产品推广和品牌升级，向高端发展。" 近年来，自主品牌在这方面取得了许多突破和成就，未来也值得期待。